新人騎手の騎乗機会
新人騎手がデビュー2週目に突入し、今週末の騎乗予定も入っているようだ。
先週の成績を顧みると、東高西低。
美浦所属の騎手が勝利までは行かずとも、
低位人気馬を複勝圏内に持ってきており、結果を残した。
坂井も唯一栗東所属の新人としては2着があるが、
1番人気だったこともあり、むしろ調教師から叱責を受けたようだ。
先週の結果は
菊沢 ：8鞍中6番人気を2着1回
藤田菜：3鞍中3番人気を2着1回
木幡巧：8鞍中3番人気と7番人気を3着2回
坂井瑠：7鞍中1番人気を2着1回
荻野極：4鞍中最高8番人気を5着
森裕 ：6鞍中最高6番人気を6着
特に藤田に関しては、中央デビュー前の川崎競馬にも参戦しており、
6鞍中、4番人気で2着1回、3着1回と過剰人気馬ながら馬券にしている。
中央競馬は1週間がスパンとは言え、
早くも、先週の結果が出ているようで、
良積の美浦所属騎手では
菊沢に6鞍（自厩舎1）、
藤田菜に7鞍（自厩舎2）、
木幡巧に9鞍（自厩舎7）と馬が集まったが、
対して栗東所属騎手には
坂井瑠に4鞍（自厩舎2）、
荻野極に4鞍（自厩舎2）、
森裕に2鞍（自厩舎2）と美浦所属の半分以下の騎乗予定に留まっている。
もちろん、1週間の結果だけを切り取ったのみであり、
これが全てになる訳ではないだろうが、
先週の結果が招いた、今週の予定である。
さらにひとつ付け加えておきたいのが、いわゆる「コネ」の部分である。
先週馬券に絡んだ4人のうち、実に3人が血縁者に競馬関係者を持っている。
競馬関係者以外は藤田菜であるが、フィーバーぶりをみると、
これも一つのコネに近いものがあると感じる。
すでに、菊沢、木幡巧、坂井瑠、森裕らがエージェントと契約しており、
競馬関係者の血縁者が4人中3人。
木幡巧が父親の木幡初広騎手と同じエージェントであるあたり、
エージェントとの契約にこぎつけるのも、一つコネという部分が影響しそうだ。
筆者は特に「コネ」というものを非難はしていない。
むしろあってしかるべき存在であるし、使えるコネはどんどん使うべきだと思っている。
正直競馬関係の仕事など、狭き門ではあるが、なり手が少ないのも事実。
コネや村社会が蔓延している中で、一般人が参入しようと思わない部分もあるが、
もしコネや血縁者を禁じてしまえば、競馬が成り立たなくなってしまう。
故に競馬の人資源という点では、競馬関係者のご子息、ご息女は是非とも確保しておきたい人材であると言える。
コネを持っている騎手には、やはりある程度の騎乗数が見込まれ、
先週も実際その通りの傾向にあった。
実力で騎乗馬を確保しなければならない世界だが、
その実力を発揮するには、騎乗馬が必要な訳で、
結果よりも、やはり機会がもっとも重要になってくる。
どんなに上手い騎手でも、競馬に乗っていなければ勝つことは出来ないわけで。
となると、最初の歯車は肝心で、
上記のとおり、新人騎手の先週の結果から、荻野極と森裕を少し心配してしまう。
競馬学校を出たての新人騎手に、一発本番で結果を出せというのは酷ではないか。
確かにそれがプロの道なのではあるが、
過去機会を与えられないままに、去って行った人材は数多く、
このあたり人資源の確保は、改善していかなければならない。
そこで、一つの提言として、
新人騎手だけのレースを実施したらどうか。
既に過去、若手騎手の活躍の機会を確保を目的として、
見習騎手限定競走、若手騎手限定競走として、実施されているが、
期間が限定されていたり、レース数が少なかったり、1競走だけだったりと、
目的はどうも達成されていない。
どちらかといえば、長期にわたり騎乗馬を確保でき、
成果を見せられる場、システムが必要であると思う。
想定する概要としては、
1.東西それぞれの1開催に2鞍程度×13開催。（出来れば1日2レース）
2.全10場の芝とダートで持ち回り。
3.条件は未勝利～500万下程度。
4.騎乗馬の割り振りは抽選。
5.年間通してポイント制で表彰。
6.敢えての9R～準メイン、最終競走あたりで、人目にさらす、テレビ中継に合わせる。
現在JRAの見習い騎手（減量騎手）は東西合わせて21名。
この時期は最も見習い騎手が多くなるが、
通年で東西でレースを行うくらいの人材は揃うだろう。
全競馬場を経験させ、馬資源の確保が容易な、低位クラスの馬で、
平等に抽選し、年間を通して、東西それぞれで通年26鞍の騎乗確保、26勝を割り振り、
競馬関係者以外にも、騎乗内容を見てもらう。
こういった内容でどうだろうか。
騎乗機会となるとエージェント制にも噛みつかなければならないが、
今回は特に新人騎手の騎乗機会について考えてみた。