重賞改革 一覧

3歳ダート路線の拡充を

3歳ダート路線の拡充を

10月16日 2018年度の開催日程および重賞競走について発表があった。 大きな変更は、葵ステークスが重賞に昇格となることだろう。 ...

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スプリント重賞路線改革案

スプリント重賞路線改革案

凱旋門賞に食われ気味、ビッグアーサーが沈没したという2つの印象しか残っていないが、 一応はスプリンターズSで秋のG1戦線が開幕し、...

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もう少しちゃんと考えよう2歳重賞

ホープフルSがG1昇格へ既定路線だそうだ。 来年度は有馬記念終了後の12月28日(木)の 平日開催のメインに据えるとのことで、 ...

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重賞戦線改革 3歳ダート重賞の確立

さて、待ちに待ったヒヤシンスS。 ただのオープン特別に何が待ちに待ったなのかというと。 このレース、中央では世代初めてのダートの...

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ジャパンカップ改革案

先日、ジャパンカップは既に役目を終えたと書き、 日程の変更とサポートレースの拡充を提言したが、 ジャパンカップの過去の出走馬を見...

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ジャパンC、JBCから思う日本版ブリーダーズC化構想

兼ねてより切望してきた複数のG1レース、重賞レースの同日開催であるが、 2004年のジャパンカップ、ジャパンカップダートの同日開催実施...

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菊花賞改善案

キタサンブラックが優勝し、 何かと話題が多かった今年の菊花賞だが、 一番のポイントは、キタサンブラックの血統背景にあると思う。 ...

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秋華賞改善案

あれよあれよと秋華賞も施行20年。 エリザベス女王杯が古馬に開放され、どうなることかと思ったが、 三冠馬を3頭輩出し、春の実績馬が順...

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フェブラリーS改善案

「フェブラリーステークス」 レース名が悪い 施行距離が悪い 施行時期が悪い 現状で良い訳がないレースの一つである。 グ...

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重賞戦線改革 3歳短距離馬はどうすればいいのか

2014年より2歳重賞が大幅に変更され、 来季のクラシックへ向かうために中距離路線が拡充された。 京都2歳が2000mの重賞に。 ...

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南関東三冠改善案

なんとかならないものか南関東の三冠路線は。 地方競馬では、他に類を見ないほど体系は整えられ、 1964年より60年、その形態は少しずつ変...

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重賞廃止案

中央競馬のG1競走において、廃止または極端な変更をすべきなのではないかと思っているレースが多々あります。 1、宝塚記念 → 廃止 ・19...

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地方競馬に物申す 重賞名が分かりにくい

現在サラブレッド競走を実施する地方競馬場は14か所あるが、 各地に2歳戦~3歳戦があり、年末の総決算がありと、その地域でローテーションを作...

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NHKマイルカップ廃止案

NHKマイルカップが創設されて早19年。 創設当初はマル外ダービーとしての意味があり、 第6回(2001年)までは外国産馬の独壇場。...

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有馬記念廃止案

1981年にジャパンCが創設、1984年より秋の天皇賞が2000mに短縮され、 それ以後は、2000~2500mという日本の実質上のカテゴ...

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宝塚記念廃止案

1996年に3歳馬(旧4歳馬)の出走を促すべく、開催をダービーの2周後から5週後に移動したあたりからでしょうか、 出走馬が手薄になり、G1...

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